Extrait · Revue Vitré, à paraître en 2027

La gare de Vitré,
du nœud ferroviaire au quai de pendulaires

Trois lignes et des voies de triage en 1947. Deux voies et un parking en 2026. Entre les deux, le castel néo-gothique n'a pas bougé d'un mètre.

La gare de Vitré photographiée depuis le ciel par l'IGN en 1947, entourée de voies de triage, de wagons de marchandises et d'entrepôts
1947

La gare de Vitré

La gare de Vitré photographiée par drone en 2026, sous le même angle, avec deux voies principales, un parking et une passerelle moderne
2026

Photographie IGN, mission de 1947  ·  Prise de vue drone 2026

En 1947, la gare de Vitré est encore un vrai nœud ferroviaire. Construite entre 1855 et 1857 par l'architecte Victor Lenoir, qui choisit délibérément le style néo-gothique pour que l'édifice s'inscrive dans le paysage médiéval de la ville, elle est alors le point de départ de trois lignes : Paris-Brest, Fougères, La Guerche-de-Bretagne. La ligne de Fougères, ouverte en 1867, ne s'arrêtait d'ailleurs pas là : elle montait jusqu'à Pontorson et au Mont Saint-Michel.

Depuis le ciel de l'IGN, c'est surtout une infrastructure industrielle qui frappe : voies de triage multiples, wagons de marchandises alignés, quais couverts, entrepôts. La gare se nourrit autant du fret que des voyageurs.

Ce que 1972 a emporté

Les deux lignes secondaires ferment aux voyageurs en 1972, faute de fréquentation. Sur la ligne de Fougères, on ne comptait plus qu'une quinzaine de voyageurs par jour. Les voies de triage ont disparu, remplacées par deux voies principales où passent TER et TGV. L'ancien tracé vers Fougères n'a pas été effacé pour autant : il est devenu une voie verte, inaugurée en 2018, et sa trace reste parfaitement lisible depuis le ciel.

Côté ville, la place a été entièrement restructurée : parking, espaces verts, passerelle moderne au-dessus des voies. La gare néo-gothique, inscrite au titre des monuments historiques le 29 octobre 1975 et dont les façades ont été restaurées en 2009 et 2010, est là, intacte.

Ce qui a changé, c'est la vocation. D'un nœud industriel et commercial, Vitré est devenue une gare de pendulaires.

Site
Gare de Vitré, 35500 Vitré, Ille-et-Vilaine
Architecte
Victor Lenoir, également auteur de l'ancienne gare Montparnasse
Construction
1855 – 1857, style néo-gothique, tuffeau et brique
Protection
Inscrite au titre des monuments historiques le 29 octobre 1975
Cliché ancien
IGN, mission aérienne de 1947, consultable sur le portail Remonter le temps
Prise de vue
Drone, 2026, recalée sur l'angle et l'altitude du cliché IGN
Texte
Elouann Riou

Un extrait, parmi seize

La gare est l'un des seize sites vitréens réunis dans la revue Mémoires du Ciel · Vitré, à paraître en 2027. Les quinze autres confrontations, du Jardin du Parc à la Rue du Rachapt, resteront réservées à l'édition imprimée. Le calendrier grand format, lui, est disponible dès maintenant.